康明斯发电机组润滑系统工作流程有哪些？

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润滑系统的基本任务是不断地向零件的摩擦面供油，减少零件的摩擦磨损。流动的油可以去除摩擦表面的研磨等杂质，冷却摩擦表面。气缸壁和活塞环上的油膜也可以提高气缸的密封性。此外，机油可以防止零件生锈。

康明斯所有柴油机均配有综合润滑系统，工作负荷大。主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、摇臂轴承等运动速度高、工作条件差的摩擦面，都需要一定的压力将油传递到摩擦面间隙，从而形成油膜保证润滑，称为压力润滑。
其它如活塞和气缸壁、气门机构凸轮等，则由运动部件引起的油滴或油雾润滑，即飞溅润滑。其它辅助机构部件，如风扇、水泵轴、柴油机轴等，定期加润滑油润滑。

1、 润滑系统的组成和功能 1）油泵和油管。吸入管和油底壳。它们的作用是吸收和加压机油，并将其输送到所有润滑部件进行润滑。康明斯柴油机的大部分润滑油道。油管设计在气缸体和气缸盖内部。这种内油道不易损坏和泄漏，具有良好的可靠性。

2） 滤油装置，包括油初滤器（全流量滤油器）、油细滤器（旁路滤油器）。用于清除循环油中的各种杂质，保证润滑系统的正常运行。

3） 机油冷却装置设有冷却机油的冷却器，防止发动机因机油温度过高和机油粘度降低而失去润滑功能，使柴油机不能正常工作。

4） 检查润滑系统工作状态的油压表、油尺等。

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