柴油机燃油系统压力和密封泄漏测量方法

一、燃油系统的主要测试项目

不同的燃油配对着不同的燃油供给统,这些不同的燃油供给系统可以配对出不同的多种柴油机,所以在检测的方法、内容与汽油机虽然有些相同之处但仍旧有许多的不一样的地方。利用QFC-5微型机发动机在发动机不解体的情况下能够综合测试检验出柴油机的综合参数,这个仪器能够以多种的形式对柴油机机内的各缸高压油管的压力波和喷油器针阀升程波形进行准确定量的测量,在准确测量出喷油器针阀开启的压励、关闭的压力喷油提前角的同时进行异响分析和配气相位的测量。

(1)通过观察压力波形,可以发现各缸内高压油管的压励化波形,波形大多以多缸平列波、缸列、单缸选缸波和全周期单杠波的形式星现。

(2)通过观察针阀升波的情况,观察到针阀升程和喷油泵凸轮轴转角的相应关系和高压油管中压力变化的对应关系。

(3)通过观测异常的喷射情况,可以观测到喷油器间断喷射、二次喷射和停喷。

(4)通过检测瞬态励,检测出各缸高压油管内的残余压励、最高的压力和喷油器针阀开启和关闭时的励。

(5)检测各缸的油量的一致性,误差小于2ml。

(6)过供油来检测1缸供油的提前角和各缸供油的间隔角,两角之间的误差应小于1°凸轮轴转角。

(7)检测转速。

喷油泵和喷油器的工作状态决定于柴油机的工作性能。喷油泵和喷油器的工作状态通过高压油管的压力变化情况和针阀改变的程度表现。所以,运示波器可以很好地表现出高压油管的压励和喷油泵凸轮轴转角的变化量,喷油器针阀升程和喷油泵凸轮转角的变化,通过这些变化量能够判断出柴油机燃油供给系统是否正常工作。